Рейтинг@Mail.ru
Главная » Секреты истории » Тайна полета Руста

Тайна полета Руста

01rustВсе знают историю про Матиаса Руста. 19-летний лётчик-любитель из ФРГ в мае 1987 года приземлился на Красной площади. В этом происшествии много непонятного, или, точнее, понятного. Например, самостийный самоучка Руст перед вылетом совершил серию тренировочных полётов над территорией Англии.

Или во время пролёта над Финским заливом хулиганствующий дилетант снизился до высоты 50 м. и сбросил канистры с маслом – трюк профессионала, на который клюнула (или ЯКОБЫ клюнула) финская береговая охрана. Наконец за время полёта над территорией СССР Русту сопутствовала цепь необъяснимых «случайностей», вплоть до временного отключения автоматизированной системы управления ПВО Москвы «для проведения внеплановых профилактических работ», и 20-минутного прекращения работы Шереметьево – как раз на время пролёта и посадки Руста.

02rust

Но мы не об этом. Тогда, в 1987 году, и отечественные и, что особенно странно, зарубежные СМИ проявили странную забывчивость. Дело Руста имело прецедент.

Как Вы думаете, что было бы, если Руст осмелился пересечь воздушное пространство коммунистической деспотии хотя бы при Андропове? Судьба южнокорейского «Боинга» даёт недвусмысленный ответ. А при СТАЛИНЕ? Да ещё в 1938 году? Наверное, вопрос сверхриторический. Какому идиоту пришла бы такая самоубийственная мысль. Да и где взять частный самолёт в то время?

Теперь садитесь поудобнее, доставайте поп-корн и слушайте.

В начале 30-х годов в Чечне работал английский инженер-нефтяник Брайен Монтегю Гровер. Познакомился с девушкой Леной Голиус. Как это водится среди советских девушек, мисс Голиус хорошо говорила по-английски, завязался роман. В 1934 году мистер Гровер уехал в Англию, но продолжил переписываться со своей возлюбленной. Молодая пара намеревалась оформить свои отношения, но возникли проблемы с визами.

Тогда, недолго думая, Гровер поступил в аэроклуб, за несколько месяцев овладел техникой пилотирования, купил спортивный самолёт и вылетел, как Руст, из Англии в Германию, затем в Швецию, Финляндию, пересёк Финский залив... Целью Гровера была Москва, только не Красная площадь, а Тушинский аэродром - место проведения сталинских воздушных парадов. Однако Гровер был вынужден приземлился в Тверской (Калининской) области, на колхозном поле. У него кончился бензин.

Следует заметить, что беспосадочный перелёт Руста тоже не факт. Именно в этом районе его самолёт пропал на час с радаров ПВО. К тому же у англичан, как всегда, отклеился ус. Вылетал из Финляндии отважный лётчик в джинсах и зелёной рубашке, а приземлился в Москве в красном комбинезоне. Переодеться в тесной кабинке за штурвалом крошечного самолёта вещь позамысловатее переодевания за рулём движущегося автомобиля.

Весьма вероятно, что мистер Гровер должен был дозаправиться на военном аэродроме, но не смог сориентироваться (у него барахлил бортовой хронометр) и демаскировался. Подошедших к самолёту крестьян он встретил возгласом: "О, здравствуйте! Я прилетел к вам из Лондона за моя русская невеста..."

В местном отделе НКВД нарушитель заявил, что прекрасно знает о последствиях своего поступка, так как перед вылетом консультировался у лондонского юриста. Напомним, что Русту на волне перестройки всё-таки дали 4 года тюрьмы, за что счастливый Руст громко благодарил гуманное советское правительство. Благодарил искренне и, как все понимали, за дело.

Как же поступили с сумасшедшим англичанином сталинские сатрапы? Наверное, к утру первого допроса он признался в организации покушения на товарища Сталина по приказу троцкистско-бухаринских извергов. Ведь летел Гровер в СССР не просто так, а к 7 ноябрю. Направить самолёт на мавзолей во время праздничной демонстрации трудящихся, плохо ли?

Но всё что касается Англии, на почве СССР цветёт чудесами и превращается в пародию. Наступило Новогоднее Чудо.

31 августа 1938 года в Москве состоялся суд. Присутствовали западные журналисты и представители дипкорпуса. Нарушителю по советскому законодательству светил «червонец». Это в случае «гуманизьма», то есть без накруток «шпионско-диверсионной деятельности». Дали последнее слово подсудимому. Тот заявил:

- Я хочу говорить по-русски, хотя имею переводчик, хочу потому, что полюбил ваш народ, ваша страна, полюбил моя Елена... Я несколько лет прожил в Россия, работал вместе с русскими и вместе с ними отдыхал. В океан вашего огромного труда есть и мой капля. Я считаю для себя честь породниться с ваш народ.

Затем выступил судья:

- Суд не может пройти мимо мотивов, по которым подсудимый совершил преступление. Суд считает установленным, что подсудимый искренне и горячо полюбил советскую женщину, ответившую ему взаимностью. Их чувство выдержало испытание временем и разлукой, и потому заслуживает уважения. Это чувство и явилось причиной, по которой подсудимый прилетел в СССР. Поэтому, руководствуясь статьей 51 УК РСФСР, суд приговаривает Брайана Монтегю Гровера к одному месяцу тюремного заключения с заменой его штрафом в размере полутора тысяч рублей.

Как говорится, протрите глаза. Зал взорвался аплодисментами. Мировая пресса (накручивающая ажиотаж два месяца) грохнула сенсационными заголовками: "На крыльях любви", "Любовь англичанина способна на чудеса", "Даже небо дрогнуло перед любовью", "Самое романтическое дело XX века". На первых страницах печатались фотографии счастливых влюблённых, плачущих от радости. Отпраздновав Новый Год в СССР, молодожёны уехали в Великобританию.

Сейчас «дело Гровера» кажется отвратительной поделкой, способной купить разве что альтернативно одарённого дебила. Но в информационной ситуации чёрно-белого кино такие трюки шли на «ура» и являлись высшим достижением государственной пропаганды.

Почему «шпектакль» разыграли накануне 1939 года, понятно. В глазах западного обывателя надо было образ кровавой сталинской деспотии заменить образом молодой романтической республики. Рука об руку с таким глуповатом, но симпатичным государствам куда как незазорно воевать против коричневого чудовища.

«Шпектакль» 1987 года тоже понятен. Дело Руста явилось важным элементом идеологического демонтажа СССР, дискредитировало в глазах населения вооружённые силы и общую систему управления. Поэтому и полетел во второй раз не англичанин, а немец: после бесчисленных ура-патриотических фильмов о советских лётчиках было важно посадить на Красной площади именно немецкий самолёт. К тому же и лишняя петля в маскировке не мешала.

03rust

И тем не менее, петляй не петляй, а английские уши торчат. Таков неизбежный недостаток государственного аппарата. Государство – это слизняк-тугодум. Мыслит он медленно, осторожно, предпочитает действовать по аналогии. Дело прошло, дело запомнили, возникла хоть сколько-нибудь сходная ситуация – делу дали ход снова. Государство всё унифицирует и выводит в тираж. На этом государство и погорит. Конечно, при ПРАВИЛЬНОЙ работе.

Автор: Дмитрий Галковский

Источник: Украина Криминальная

Смотрите также:



ОтстойПлохоСреднякХорошоОтлично (2 голосов, средний: 3.50 из 5)
Loading ... Loading ...

Один комментарий к записи “ Тайна полета Руста ”

  1. Лихо (отправлено: 8 Апрель 2014 @ 15:29 )

    А почему не сбили? Отвечу на этот вопрос. Войска ПВО в то время – это триада: РТВ, ЗРВ и ИА ПВО. Примерно так выглядят их Задачи:

    РТВ- “Обнаружить СВН (Средства воздушного нападения)…на границе зоны видимости РЛС …во всем диапазоне высот, вскрыть принадлежность, состав…обеспечить беспровальную проводку…выдачу РЛИ целеуказания…контроль воздушного пространства… Ключевые слова СВН.

    ЗРВ- “Уничтожить СВН (Средства воздушного нападения)…на дальней границе зоны поражения …во всем диапазоне высот и скоростей… Ключевые слова СВН.

    ИА ПВО- “Выполнить перехват СВН (Средства воздушного нападения)…на дальнем рубеже …во всем диапазоне высот, в любых погодных условиях…Ключевые слова СВН.

    Самолет Руста не относится к СВН и был идентефицирован летчиком-перехватчиком как “спортивный легкомоторный самолет”, поэтому по нему активные средства ПВО не применялись.

    Теперь второе: Руст сел с глиссадой 4 градуса на 100м Васильевском спуске (уклон 6 градусов). Это дало возможность “притереть” рулем высоты самолет сразу за 1м столбиками в промежутке Собор Василия блаженного-Спасская башня. До этой точки “притирания” надо было очень точно определить точку сброса газа по дальности и по высоте. Получается, что каждую из этих точек должен определять один человек. Таким образом, посадку Руста обеспечивали 3 опытных диспетчера: один по курсу, второй по высоте, третий по точке сброса газа.

    Мост непригоден для посадки-(поперечные растяжки 4-5мм) на расстонии 25м да и сами троллеи.

Оставьте комментарий

:acute: :aggressive: :air_kiss: :bad: :biggrin: :blush: :boast: :crazy: :cray: :wall: :diablo: :beer: :gamer: :girl_blum: :girl_devil: :girl_witch: :write: :lol: :mega_shok: :music: :tongue: :afftar: :popcorn: :rtfm: :sorry: :to_babruysk: ;) :) :king: %) :unknw: